Allgemeine Projektdaten

Es gibt drei Hauptzonen:
Die TOD-Zone mit Pond Park Apartments, das Boulevard-Viertel (äußerer Ring) und das Central Park-Viertel (innerer Ring).

TOD-Zone mit Pond Park Apartments
Die TOD-Zone umfasst gemischt genutzte Gebäude und Pond Park Apartments. Diese Zone hat den Vorteil, in Zukunft von einer neuen U-Bahn-Station bedient zu werden. Die Wohnungen in diesem Bereich werden hauptsächlich niedrig bis mittelhoch sein, d.h. (G+5, G+9 und G+12).

Boulevard-Viertel
Das Boulevard-Viertel (äußerer Ring) ist die Zone der Stadthäuser, die sich zwischen den äußeren und inneren Ringstraßen befindet. Der Fahrzeugzugang zu diesen Parzellen erfolgt über die innere Ringstraße, jedoch wird die Fußgängeranbindung zu diesem Viertel über ein umfangreiches grünes Ringnetz sowie die inneren und äußeren Ringstraßen erfolgen.

Central Park-Viertel
Das Central Park-Viertel umfasst ebenfalls Stadthäuser, die innerhalb der inneren Ringstraße liegen, und bietet Zugang zu einem großen zentralen Park sowie zu Einrichtungen innerhalb des Viertels. Alle Versorgungsflächen befinden sich entlang der nordöstlichen Grundstücksgrenze, was einen bequemen Zugang von der bestehenden äußeren Schnellstraße ermöglicht.

Das Green Wood wird vorgeschlagen, ein umfassendes Netzwerk von Fahrrad- und Fußgängerrouten (Joggingstrecken) zu haben, das nicht nur ein internes Fußgängernetzwerk innerhalb des Projektstandorts bietet, sondern auch in die bestehenden und zukünftigen Wohngegenden rund um das Gelände integriert ist. Dies ermöglicht es den Bewohnern, durch das aktive Mobilitätsnetz zu navigieren, das mit dem großen grünen Netzwerk verbunden ist, um ihr gewünschtes Ziel zu erreichen. Dieses Netzwerk kann mehrere Funktionen erfüllen, wie Gehen, Laufen, Trainieren und Ausruhen.
Die allgemeine städtische Form verändert sich von niedrigeren Höhen in der Stadthauszone zu mittelhohen und hohen Höhen in Richtung IC3 und der vorgeschlagenen U-Bahn-Station.
Die Gebäudehöhen für Stadthäuser betragen G+2 und für die Wohnzonen variieren sie von G+5 bis G+12. Die maximalen Höhen für gemischt genutzte Gebäude in der Nähe der vorgeschlagenen U-Bahn.

Ausstattung und Materialien

Außenwände mit hohen Isolationswerten und die Verwendung von leichten thermischen Isolierblöcken oder isolierten Wandhohlräumen werden empfohlen.

Wände

Wände sollten mit Öffnungen dekoriert und größtenteils schlicht oder gerillt gestaltet sein, je nach den Anforderungen des Designs. Die Verwendung von Vorsprüngen, die Schatten werfen und visuelle Entlastung für die Gebäude bieten, wird empfohlen. Die Verwendung von Überhängen, Vordächern und Pergola-Schattierungen ist gemäß den Designanforderungen gestattet.

Das Design der Stadthäuser sollte die Linearität der Struktur betonen.

Das Parapet sollte nicht höher als 1,2 m gemessen vom letzten Schichten der Dacheindeckung bis zur Oberkante des Parapets sein.

Türen

Türen sollten vertikale Proportionen haben; (Breite gemäß den Designanforderungen) und zweiflügelige Doppeltüren für Eingänge (vorzugsweise Holztüren) sind mit detaillierten Ausführungen gemäß Design zulässig.

Die Verwendung von großen Glasplatten für Türen und Öffnungen wird bevorzugt. Versenkte oder herausragende Details um die Türen sind erlaubt.

Fenster

Fenster im oberen Stockwerk sollen so platziert und gestaltet sein, dass keine Einsicht in benachbarte Grundstücke möglich ist.

Fensteröffnungen können je nach Designabsicht vertikale oder horizontale Proportionen haben.

Rahmenlose Fenster und große Glasflächen sind erlaubt.

Erkerfenster auf den Seiten, die benachbarte Grundstücke betreffen, sind nicht gestattet.

Balkone

Balkone schaffen interessante Außenwohnräume. Sie sollten schattiert und geschützt sein. Sie sind nur auf den Seiten der Stadthäuser erlaubt, die so gestaltet sind, dass sie keine Einsicht in benachbarte Stadthäuser ermöglichen.

Eine maximale Basishöhe von 40 cm und ein maximal 100 cm hohes Metall- oder Glasgitter werden empfohlen. Die Gesamthöhe des Balkongeländers sollte 1,2 m betragen.

Externe Treppe

Die externe Treppe sollte in das Gebäude- und Landschaftsdesign integriert und in denselben Farben und Oberflächen wie das Hauptgebäude des Stadthauses gestaltet sein. Das Design der externen Treppe sollte nicht wie eine nachträgliche Ergänzung zum Gebäude wirken.

Standortbeschreibung und Vorteile

Der Projektstandort liegt nur 15 km vom Herzen von Business Bay in Dubai entfernt und ist bequem über zwei große Ost-West-Autobahnen, Al Awir Road und Al Ain Dubai Road, erreichbar.
Der Projektstandort befindet sich in unmittelbarer Nähe zur Silicon Oasis, einschließlich direktem Zugang über die bestehenden und zukünftigen Straßen; dies bietet erhebliche Vorteile in Bezug auf die Fahrzeugzugänglichkeit. Der Standort verfügt auch über Fußgänger- und Radwege, die den Projektstandort mit den umliegenden Gebieten verbinden. Zudem wird es eine zukünftige U-Bahn-Station entlang der nordwestlichen Grundstücksgrenze geben, die einen einfachen Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln ermöglicht und eine großartige Gelegenheit bietet, einen transit-orientierten Platz zu schaffen, der in die U-Bahn-Station integriert ist.
Der Projektstandort ist gut umgeben von einer Mischung aus Wohnanlagen, akademischen Einrichtungen und Technologieclustern, was ihn zu einer günstigen Bedingung macht und einen großartigen Grund bietet, eine zentrale öffentliche Einrichtung zu schaffen, die von einer breiten Gemeinschaft erreicht und genossen werden kann.